|
Подробная информация о продукте:
|
| Название продукта:: | Поршень стали углерода продетый нитку | Стандарт:: | ГБ/АНСИ /JIS/ДИН |
|---|---|---|---|
| Окружающая среда работы:: | Высокая температура, высокое давление, быстрый ход | Технология:: | Ковать |
| Материал: | Сталь углерода | Методы: | Сваренное нажатие, |
| Выделить: | Поршень вковки продетый нитку кс,сталь углерода штуцеров кс |
||
Поршень можно разделить в 3 части: крона поршеня, головка поршня и юбка поршеня. Основная функция поршеня принести давление горения в цилиндре и передать эту силу кривошину через штырь и ведущий шатун поршеня. Форма стены поршеня, головки цилиндра и цилиндра камера сгорания. Верхняя часть поршеня часть камеры сгорания, поэтому она часто сделана в различные формы. Верхняя часть поршеня бензинового двигателя главным образом принимает плоскую верхнюю часть или вогнутую верхнюю часть, для того чтобы сделать компакт камеры сгорания в структуре, небольшой в зоне тепловыделения и простой в процессе производства. Поршень кроны обыкновенно использован в бензиновом двигателе два приступа. Крона поршеня двигателя дизеля часто сделана в различные ямы. Головка поршня часть выше место штыря поршеня. Головка поршня оборудована с кольцом поршеня для предотвращения высокотемпературного и высокого газа давления от входа картера и масла от входа камеры сгорания.
Большинство жары поглощенной верхней частью поршеня также передана цилиндру через голову поршеня, и после этого передана через охлаждая средство. Головка поршня обрабатывает несколько пазов для установки поршневых колец. Число поршневых колец зависит от требований запечатывания. Связано с числом оборотов двигателя и давлением цилиндра. Все части под пазом кольца поршеня вызваны юбками поршеня. Своя функция направить поршень туда и сюда в цилиндр и принести бортовое давление. Когда двигатель будет работать, будет согнут и деформировал поршень должное к давлению газа в цилиндре. После того как поршень хэатед, расширение штыря поршеня больше чем эта из других частей должных к большое количество металла в штыре поршеня. Поршень также произведет деформацию штранг-прессования под действием бортового давления. Всесторонний результат вышеуказанной деформации делает юбку поршеня распределить будет эллипсисом длинноосного в направлении штыря поршеня.
Материал: сталь углерода
Поверхностное покрытие: анти--масло; анти--картина
|
- кольцо |
Гидравлическое уплотнение подвижного соединения д4 (минута) /mm |
Гидравлическое уплотнение подвижного соединения д4 (максимальное) /mm |
Гидравлическое уплотнение подвижного соединения д5 (минута) /mm |
Гидравлическое уплотнение подвижного соединения д5 (максимальное) /mm |
Пневматическое уплотнение д4 (минута) /mm |
Пневматическое уплотнение д4 (максимальное) /mm |
Пневматическое уплотнение д5 (минута) /mm |
Пневматическое уплотнение д5 (максимальное) /mm |
Радиальное статическое уплотнение д4 (минута) /mm |
Радиальное статическое уплотнение д4 (максимальное) /mm |
Радиальное статическое уплотнение д5 (минута) /mm |
Радиальное статическое уплотнение д5 (максимальное) /mm |
|
д2Сдл |
||||||||||||
|
|
||||||||||||
|
18000150 |
- |
- |
4. 829 |
4,82 |
- |
- |
4,629 |
4,62 |
- |
- |
4,909 |
4,84 |
|
18000187 |
- |
- |
5,169 |
5,19 |
7,98 |
8,019 |
5,969 |
4,99 |
- |
- |
5,249 |
5,21 |
|
18000500 |
8,01 |
8,06 |
5,289 |
5,32 |
8,11 |
8,16 |
5,089 |
5,12 |
7,99 |
7,98 |
5,369 |
5,34 |
|
18000515 |
8,16 |
8,222 |
5,427 |
5,47 |
8,26 |
8,322 |
5,227 |
5,27 |
8,14 |
8,142 |
5,507 |
5,49 |
|
18000530 |
8,31 |
8,381 |
5,565 |
5,62 |
8,11 |
8,181 |
5,365 |
5,12 |
8,29 |
8,304 |
5.&15 |
5,49 |
|
18000560 |
8,61 |
8,708 |
5,841 |
5,92 |
8,71 |
8,808 |
6 |
5,72 |
8,59 |
8,628 |
5,921 |
5,94 |
|
18000600 |
9,01 |
9,11 |
6,209 |
& 32 |
9,11 |
9,24 |
6,009 |
6,12 |
8,99 |
9,06 |
6,289 |
6,34 |
|
18000630 |
9,32 |
9,453 |
6,494 |
6,61 |
0,12 |
9,553 |
6,294 |
6,41 |
9,3 |
9,373 |
6,571 |
6,63 |
|
18000670 |
9,72 |
9. 085 |
6,862 |
7,01 |
9,82 |
9,985 |
6,662 |
6,81 |
9,7 |
9,805 |
6,942 |
7,03 |
|
18000690 |
9,92 |
10,101 |
7,046 |
7,21 |
10,02 |
10,201 |
6,846 |
7,01 |
9,9 |
10,021 |
7,126 |
7,23 |
|
18000710 |
10,12 |
10,317 |
7,23 |
7,11 |
10,22 |
10,417 |
7,03 |
7,21 |
10,1 |
10,237 |
7,31 |
7,43 |
|
18000750 |
10,52 |
10,749 |
7,598 |
7,81 |
10,62 |
10,849 |
7,398 |
7,61 |
10,5 |
10,669 |
7,678 |
7,83 |
|
18000800 |
11,02 |
11,289 |
8,058 |
8,31 |
11,12 |
11,389 |
7 858 |
8,11 |
11 |
11,209 |
8,138 |
8,38 |
|
18000850 |
11,52 |
11,829 |
8,518 |
8,81 |
11,62 |
11,929 |
8,318 |
8,61 |
11,5 |
11,719 |
8,598 |
8,83 |
|
18000375 |
- |
- |
4,139 |
4,07 |
- |
- |
3,939 |
3,87 |
- |
- |
4,219 |
4,09 |
|
18000400 |
- |
- |
4,369 |
4,32 |
- |
- |
4 169 |
4,12 |
- |
- |
4,449 |
4 34 |
1, поршень углерода стальной имеет превосходное высокотемпературное сопротивление и может выдержать высокое давление.
2, оно имеет преимущества высокой прочности усталости, высокой надежности, облегченного дизайна, низкоуглеродистого излучения двуокиси и сбережений топлива.
1, первый поршень двигателя автомобиля в мире было сделано литого железа.
2, материалы алюминиевого сплава со своими облегченной, хорошей термальной проводимостью и низким коэффициентом расширения были благоволить к предприятиями двигателя автомобиля и начали промышленное производство.
3, с быстрым развитием высокого двигателя автомобиля лошадиной силы, особенно применением турбочаргинг и интеркоолинг технологии в тяжелом двигателе дизеля.
4, так же, как непрерывное улучшение из требований высокого коэффициента компрессии и низкого излучения в большой диаметр цилиндра, традиционный материал поршеня алюминиевого сплава не могут соотвествовать свои пользы.
5, первый поршень углерода стальной были использованы в одиночном двигателе дизеля цилиндра компании ельспетт Германии в 1955, и начали производить поршень углерода стальной в серии для гусеницы Соединенных Штатов в 2000.
6, в настоящее время, поршень углерода стальной широко были использованы в высокопроизводительном средстве и сверхмощных двигателях дизеля человека, гусеницы, Кумминс, Даймлер, Вольво, Бенз и других компаний.
7, после тяжелых автомобиля неиндивидуального пользования и двигателя гонок, поршень углерода стальной постепенно использованы в двигателе дизеля пассажирского автомобиля в европейских и американских странах, с широким диапазоном сценариев применения.
a. Пластиковое подгонянное Д. пакета к.Паллет сумки пакета б.Вове сумки пузыря
Наша фабрика имеет высокую способность для продукции, срок поставки 45дайс для небольшого количества, или если вы спешность для этого, то, мы можем аранжировать и встретить вашу дату перевозки груза.
Контактное лицо: Rachel Zhang
Телефон: 13679287344
